Husqvarna Novolette Sport Mod. 3531

HUSQVARNA VAPENFABRIKS AKTIEBOLAG . HUSKVARNA

3311 (Rex) 1953./ TfA test 3411, 3421 1954./ Premiär, photos 1954./ Story 1955./ Photos 1955. ^ back

3611 F, 3611, 3622, Nynäshamn 1956./ Transport 3642 1956./ Sport 3531-2 1956.

Novolette Sport Mod. 3531 Novolette Sport Mod. 3532 Renoveringobjekt.

1956 - ….... först i starten - fortast uppför backen med 2-växlade Novolette.

Novolette 56

Novolette Sport

….... först i starten - fortast uppför backen med 2-växlade Novolette

Utväxlingen på Husqvarnas nykonstruerade 2-växelmotor är vald med hänsyn till svenska förhållanden.

1: an har en reducering på 35 % i förhållande till 2 :an, vilket ger Novolette betydligt högre medelfart än andra mopeder, som ofta har en reducering på 50 % mellan höga och låga växeln.

Husqvarnas 2-växlade motor är den enda som har samtliga kullager gående antingen i oljebad eller permanent. smorda med fett, vilket ger väsentligt ökad driftsäkerhet och livslängd.

Oljepåfyllningspluggen till växellådan är försedd med mätsticka.

Friktionskopplingen är av torr typ, som inte krånglar i kyla.

HUSQVARNA VAPENFABRIKS AKTIEBOLAG . HUSKVARNA

1956 - Novolette Sport Mod. 3531

Novolette Sport

Mod 3531.

Sportmoped.

1-växlad,

med fjädrande framgaffel och kulkoppling.

1956 - Grabbarnas önskemoped i TT-stil. Modell 3632. Sportmoped, 2-växlad, friktionskoppling.

Grabbarnas önskemoped i TT-stil.

Modell 3632 Sportmoped, 2-växlad, friktionskoppling.

En tjusig maskin i blänkande silver och gnistrande rött, lättmanövrerad och vägsäker.

5,5 l bensintank och 3-vägskran och reservbränslenivå, kraftig parallellogram fjädring, galonklädd skumgummisadel m. fl. finesser.

Bror Hellberg räddade denna moppe från sophögen 2003... Applåder! 2005 hade den fått en ansiktslyftning... snyggt jobbat!