HUSQVARNA - först med mopeder
När mopeden släpptes fri i Sverige den 1 juli 1952 var Husqvarna först i landet att kunna presentera köparna en fullt färdig moped. Utvecklingen på mopedsidan har sedan dess gått framåt med stora steg, men Husqvarna har hela tiden tack vare förnämliga konstruktioner och högsta kvalitet kunnat hålla sig i främsta ledet.
- och alltjämt främst
Men utvecklingen står inte stilla! Trots att dagens modeller både ifråga om cyklar, mopeder och motorcyklar till synes nått sin fulländning pågår inom Husqvarna ständigt ett intensivt forsknings och nykonstruktionsarbete, som tar sikte på att även framdeles kunna erbjuda det allra bästa.
|
Specifikation för modell 3822 Motor: Husqvarna 2-växel motor effekt 0,8 hk vid 3.500 v/min. Enkedjedrift med kickstart. Förgasare: Bing 1/10 nr 22319. Tändning: Svänghjulsmagnet. Utväxling: 1:an 33:1 och 2:an 18,7:1. Frikoppling: 3-skivig lamellkoppling. Ram: Duplex-modell med ovala specialstålrör. Framgaffel: Fjädrande bottenlänkstyp med gummidämpare. Kraftöverföring: 1/2" x 3/16" mopedkedja. Framnav: Fullnav med expanderande broms. Handmanövrerad. Baknav: Fullnav med expanderande broms. Fotmanövrerad. Skärmar: Extra breda och djupa. Bensintank: Rymd 6,4 liter. Parkeringsställ: Enbent snabbstöd. Belysning: Strålkastare 6 volt 15 watt. Omkopplare för hel- och halvljus. Sadel: Swingmodell av mopedtyp. Ljuddämpare: Specialljuddämpare av förkromad stålplåt. Skenor: Westwood 24". Signalhorn: Inbyggt el. signalhorn. Tillbehör: Av polisen godkänt styrlås. Inbyggd låsbar verktygslåda. Pump. Namnskylt. Kraftig pakethållare. Bakljus. Färger: Röd, blå eller grön med beige dekor.
Modell 3832 Samma som 3822 men med: Bakhjulsfjädring: Av teleskoptyp. |
