| HMW Halleiner Motorenwerke, Österrike - Austria. |
^ back to HMW Main. |
|
Fuchs [52-56] Modell FM 40 [52] Fuchs, TfA test. [53] Instruktionsbok Fuchs FM 40 S. [54-55] Invalidmoped. Nossebro.
HMW [52-56] [51] HMW Foxinette. [52] HMW Foxinette 41 S [56] HMW Volksmoped 40 VM
HMW [53-54] [53] HMW 50 [54] HMW mod. ETS & ETL. ...... TfA test
[54-60] CSR bytesprislista HMW. [HMW] motor guide. |
HMW [53-55] Holland. [53-54] HMW Luxe, Super-Luxe. [54] HMW Tweezitter. [54] HMW Transport. [55] HMW Bromfiets.
HMW [55] [55] HMW 50 S, 50 L
HMW [56] (link England) [56] HMW 50 SL [56] HMW Super Lux 50 SL [56] HMW Superluxus 50 SL
HMW [56] [56] HMW Sport 50 SH [56] HMW Special 50 SH [56] HMW Special Sport 50 SH |
HMW [56] [56] HMW Conny Moped roller. [56] HMW Roller Type 75 R
HMW [58] ● Standard SA ● Luxus L ● Superluxus SL ● Superluxus Roller SLR ● Sport S ● Supersport SS ● Superluxus SLT ● Supersport Tandem SST ● Supersport Roller SSR ● Superluxus Roller SLRK ● Supersport Roller SSRK [58] Betriebsanleitung. [58] Werksbilder. |
HMW [58-59] [58] HMW 50 SL [59] HMW Super Lyx, TfA test [59] HMW Super Lyx 50-2 SL. ...... Karlstad. [59] HMW 50-2-SLR
HMW [60] (link Finland) [60] HMW Super Lyx 50-2 SL [60] HMW Standard Lyx 50-2 L [60] HMW Super Sport 50-2 SST
HMW [60] Sønsterud, Oslo. [60] HMW Standard Lyx 50-2 L [60] HMW Super Sport 50-2 SST
[58] HMW Transport Moped. |
● HMW main. |
|
HMW 50 SL i Torsby.
|
HMW in UK.
|
HMW Super Lux 50 SL Bj.56
|
|
|
NYHET: HMW-motorn 50 N
|
HMW Superluxus Type 50 SL Bj.56
|
| M1a |
 |
| TORSBY | Trevlig marknad 2003-08-16. Köpte en norsk Swing. Plåtade denna fina HMW moped. |
 |
| M1b | H03 |
|
| 1956 | Moped Review The Motor Cycle, 15 November 1956. |
[Moped
Review 1956.] [Back/to UK
mo-ped guide.]
|
Economy Two-wheelers: On this and
Subsequent Pages are Reviewed all Pedal-assisted Machines
Available in Britain.|
H.M.W. Three models are listed by the Austrian H.M.W. concern. Least expensive is the 50PL with pressed-steel fame, pivoted rear and leading-link front forks, and a 50 c.c. two-stroke. two-speed engine-gear unit. The Super Luxus has a similar pourer unit and rear springing but a tubular frame with pressed-steel covers and a telescopic front fork. Basic layout of the Supersport model is similar to that of the Super Luxus save for the use of a tuned, three-speed power unit, a two-gallon fuel tank and a foam-rubber seat. Tyre size on all models is 2.25 x 23in.
● Super Luxus, ● Supersport, ● 50PL
British prices and concessionaires will be announced later. |
|
| M1c |
|
| 1956 | HMW Moped Superluxus Type 50 SL |
[TMZ Moped
50 SL. ● HMW 50 SL.]
|
50 SL -mopeden med den modernaste motorkonstruktionen
Är en oerhört säker encylindrig tvåtaktare med vändspole- system, cylindervolym 49,9 cc och 0,8 hkr vid 3000 v/min.
Två växlar, friläge och kickstart. Kraftig ram av precisionsstålrör.
Bakhjulsfjädring av svängarmstyp med teleskopiska stötdämpare.
Framgaffel av teleskoptyp.
Stänkskärmar: extra breda med sidoskydd.
Kraftiga däck: 23X2,25".
Bränsleförbrukning: 1,2 l/100km.
Med ett enkelt handgrepp kan motorn kopplas ur och mopeden trampas fram som en vanlig cykel.
| M | nyhet |
|
| 1956 | Från reklamfolder. | [Back/To Modell SH special.] [HMW
motor guide.]
|
|
EN NYHET HMW presenterar i sin mopedmotor typ 50 N, en revolutionerande anordning för in- och urkoppling av vevpartiet till motorns drivande organ. Denna anordning utgöres av en i motorns vevparti inbyggd specialkoppling, som manövreras medelst en på motorn anbringad kopplingsarm, inställbar i två lägen. Med kopplingsarmen inställd till höger (- Läge I) kan mopeden kickstartas om kopplingsreglaget på styrstången inställts i 0-läge. Med kopplingsarmen inställd till vänster (= Läge II) och med kopplingshandtaget inställt i 0-läge kan mopeden trampas fram lika lätt som en vanlig cykel, emedan inga av motorns drivande organ då äro inkopplade. |
|
Motor HMW 50 N - Tekniska data.
TVÅ-VÄXLAD. En-cylindrig, tvåtakt. Vändspolsystem. Slagvolym: 49,9 cm3. Slaglängd: 44 mm. Cylinderdiameter: 38 mm. Uteffekt: 0,8 hk vid 3500 v/min. Kompressionsförhållande: 1:6,5.
Växellåda: utväxlingsförhållande, vevaxel-växellådans utgående axel: 1 :a växeln 14,3: 1, 2:a växeln 7,2: 1.
Koppling: tvåskive-korklamellkoppling, arbetande i oljebad.
Kraftöverföring: motor-bakhjul medelst en rullkedja, gemensam för motor och trampkraft.
KICKSTART inbyggd i vevpartiet kombinerat med frihjul och tillbakatrampningsanordning för broms.
Tändning och belysning: svänghjulständdynamo 6.V 17W.
Tändstift: värmevärde 175 T1
Förgasare: Dell'Orto T1-9-SA med startpump.
Avgasljuddämpare, förkromad.
INSUGNINGSLJUDDÄMPARE monterad direkt på förgasaren.
Smörjning: motorn smörjes genom oljeblandad bensin, blandningsförhållande olja-bensin 1:25. Växelhus: olja SAE 20.
GENERALAGENT FOR SVERIGE, NORGE och FINLAND A-B INDOMA Fabriksgatan 16, JÖNKÖPIN G.
| M2a | nyhet |
|
| 1956 | Super Lux 50 SL ● Sport 50 SH, teknisk data alla. ● Special Sport 50 SH. |
|
HMW-Moped Superluxus Type 50 SL
HALLEINER MOTORENWERKE - HINTERBERGER, SCHREITL & CO., vormals HALLEINER MOTORENWERK A. G.
HALLEIN SALZBURG AUSTRIA - MODELLE 1956
HMW-Moped Superluxus Type 50 SL
MOTOR: Hochleistungs-Einzylinder-
Zweitaktmotor mit Umkehrspülung.
Einkettenantrieb. Zweiganggetriebe. Kickstaftereinrichtung und Tretlagergetriebe mit Freilauf- und Rücktrittmechanismus im Motor eingebaut.
Hubvolumen 49,9 ccm.
Kraftstoff-Ölgemisch 25:1. Leistung 2.2 PS/6.100 U/Min. Steigfähigkeit 1. Gang 23% 2. Gang 10.5% (kann durch Mittraten erheblich gesteigert werden).
Kraftstoffnormverbrauch 1,2 l/100 km.
Dell' Orto-Schwimmervergaser mit Kraftstoff-Einregulierung. Schwunglichtmagnet zünder 6 V/17 W.
FAHRGESTELL: Kräftiger Rahmen aus Präzisionsstahlrohr. Abnehmbare Rahmen- und Motorverkleidung. Lenkerverkleidung mit eingebautem
Scheinwerfer und eingebauter Klingel. Einbautachometer. Geschlossener Kettenkasten. 6. 2 l-Tank.
Bereifung 23x2.25 schwarzweiß.
Überdimensionierte Alu-Vollnabenbremsen mit Kühlrippen.
Teleskopgabel. Schwingarm mit Teleskopfederbeinen. Schwingsattel. Scheinwerfer mit Biluxlampe 6 V/15/15 W.
Ansäuggeräuschdämpfer
Farbe: Rot oder Gold-metallisée. Chrom-Zierleisten.
Felgen und Blankteile verchromt.
S 4070.-
