Øglænd sykkelfabrikk - SANDNES.
 Arrow  Erling Sande, Oslo.  ^ back to TEMPO main (1963).  
- - - - - - - - - - - - -     Back to Arrow

2[54-58] [54-55] Handy. [56-59] Handy. [57] Comfort 3-gir. [57] Comfort 2-gir. Comfort m. kneskjerm. [57-58] Swing.

3[59-62] Nya mopeder till Nord-Norge. [58-64] Tempo on Export. [60] Swing 230, 270. [61] Swing 250.

4[1961]  Corvette Luxe 240, Corvette Luxe 240, Swing 250, Corvette 240, Swing 230.

5[1962]  Saxonette 110, Corvette 280/290, 280/290 de Luxe, Corvette 300/300 de Luxe, Comet 600/600 de Luxe.

B[1962]  Svithun: Saxonette 110, Corvette 280/290, Corvette 300, Comet 600.

C[1963]  Arrow: Saxonette 120, Corvette 280/290, Corvette 300, Comet 600.

6[61-68] Saxonette [61-62] Tempo 110, DBS 3030. [64-68] Tempo 130. [65-67] Tempo 130, DBS 3033.

7[63-66] Saxonette [64] Corvette Sport 310. [64] Corvette 290 de Luxe. [62-68] Comet 600.

8[67-72] [67] Kurer 500. [70] DBS Safir 3000, Safir 3033 Saxonette Automatic. [72] DBS Safir 3001 (3003), Safir 3034 (3033) Saxonette.

9[67-73] [67] DBS Sport 3022, test. [67] Rally 3040. [70] Panter, Sport 3024. [71-72] Sport 3024-25, Panter 360. [73] Panter 2621, 370.

 

T[1949] Øglænd history, article bicycle factory (at Sprint).

S............................... Tempo: Arrow · Erla · Favorit · Ino-ped · Mammut · Olympic · Sprint · Standard · Svithun · Tambar · Trygg · Westby.

 

 
59    
 
           Champion 1959.
 
 
 
 

Arrow: Erling Sande, Oslo.

Erla: Erlands Maskinforetning, Bryne. 

Favorit: Artur Syvertsen Vennesla Kristiansand. 

Ino-ped: Ingvald Nielsen, Oslo.

Mammut: Sønsterud Sykkelfabrikk, Oslo.

Olympic: Axel Bruun, Trondheim.

Sprint: Lønne i Sandefjord.

Standard: Beck & Bertelsen, Skien. 

Svithun: Maskinhuset, Stavanger.

Tambar: Lefstad Sport, Trondheim.

Trygg: P.T. Helleberg, Lillehammer. 

Westby: O. Westby, Kongsvinger.

                            

 

 
 Arrow (Swing) Erling Sande, Motorsykler REKVISITA.
 
 Ekebergmarkedet, Oslo - 2007-05-04.
 
 
1963
 ARROW - MOPEDER 1963 MODELLER. [Return top at this page.] [Shell petrol guide.] [Back to Tempo main.] 
 [1961] Corvette, Swing, all mod. [1962] Saxonette, Corvette, Comet, all mod. [1962] Svithun 110,.. [1963] Arrow 120, 280, 290, 300, 600.
 
 
 
 
Illustaratjonen viser modell CORVETTE 300.
 
 

Arrow MOPEDER 1963

MODELLER

120 SAXONETTE rød

280 CORVETTE

280 CORVETTE de LUXE sort eller hvit

290 CORVETTE

290 CORVETTE de LUXE sort eller hvit

300 CORVETTE

300 CORVETTE de LUXE sort eller hvit

600 COMET

600 COMET de LUXE sørt

 

          Saxonette 120                                                   Corvette 280/290
 
 
  
             Corvette 300                                                Comet 600
 

Felles spesifikasjon FOR SAXONETTE, CORVETTE OG COMET

Ramme: Kraftig sentrolrørramme - bygget av førsteklasses stålrør. Start innebygget verktyrom. ,

Forgaffel: Langsvingarm-gaffel med forkrommet topplate. Teleskop fjæringselementer, 55 mm fjæringsbevegelse.

Modellene 280, 290 og 600 med frondeksel i stål, 300 med plast deksel.

Nav på Saxonette: Aluminium fullnav med samlet over flate på bremsesko: 60 cm2. Navene er med konuslager og 7/16" "faste" aksler.

Nav på Corvette 280 og 290: Aluminium fullnav med samlet overflate på bremsesko: 60 cm2. Baknavet er med stikkaksel for enkel demontering og montering av hjulet.

Nav på Corvette 300 og Comet 600: Aluminium fullnav med samlet overflate på bremsesko: 120 cm2. Stikkakselsystem både på for- og baknav. 3 stk. SKF kulelager i baknav og 2 i fornav.

Felg: Dimensjon 23" i eloksert aluminium.

 

Gummi: Sorte dekk i dimensjon 23" x 2,25" på Saxonette 120. På Corvette modellene sorte med hvite sider i dimensjon 23" x 2,25". Dimensjon 23" x 2,50" på Comet. Slanger i butylgummi med "bilventil".

Skjermer: Solide, brede stålskjermer med sideplater. Gummi skvettlapp på begge hjul.

Skjermfigur: Strømlinjeformet i polert aluminium.

Styre: Regulerbart. Gasshåndtak og bremsegrep på høyre side. Saxonette 120 har startgrepet på venstre side. Corvette 280 og 290 har her clutch- og girhåndtaket, og Corvette 300 og Comet 600 clutchhåndtak.

Sal: Svingsal med gummidekke på Soxonette 120, Corvettemodellene med skumgummisal med plasttopp i rød/grå farve. Comet 600 har skumgummi langsal.

Lysanlegg: Frittstående lyskaster på Saxonette 120, Corvette 280 og 290. 85 mm lysåpning. 15/15 watt lampe. Corvette 300 innebygget lyskaster. 100 mm lysåpning. 15/15 watt lampe. Corner 600 med frittstående lyskaster. 25/25 watt lampe. Elektrisk stopplys på modellene 290 og 300.

 

Signalhorn: Elektrisk vekselstrømshorn.

Besintank: Rommer ca. 5,5 liter. Helt lakkert og dessuten med forkrommede sideplater på Corvette og Comet modellene. Bensinkran med reservestilling.

Bagasjebærer: Kraftig modell med tverrbøyle.

Parkeringsstativ: Solid enkeltstötte på bakgaffelen. Dobbeltstativ kan monteres som ekstrautstyr,

Kjede: 1/2" x 3/16" med 7,8 mm ruller.

Speedometer: VDO speedometer med kilometerteller, innebygget i lyskasteren.

Tilbehør: Verktøy, pumpe, lappesaker og pusseklut.

Utførelse: Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatist, lakkert (3 lag og ovnstørret). Forkrommingen er utført på kobber- og nikkelunderlag.

Mål: Total lengde 1855 m.m. Akselavstand 1185 mm. Bredda 630 mm.

Individuelle tilpasningsmuligheter: Sal, styre og fothvilere kan reguleres.

 

 

Tekniske data for SACHS motoren

Felles spesifikasjoner:

To-takter.

Sylinderdiameter 38 mm, slaglengde 42 mm og volum 47 ccm.

Bing forgasser med innsugningslyddemper 69 spesielt startsystem.

Motorsmøring ved 4 % oljeinnblanding i bensinen.

Erling Sande, Hausmannsgt. 27, Oslo

 

GARANTI OG SERVICE

Mopedene leveres med 6 måneders garanti. En gangs gratis service etter kjørte 500 km.

 

 
 1963 - SAXONETTE 120 - rod med perlehvit kontrast.
 

Her trenger De ikke lenger tenke på giring! Motoren starter ganske enkelt etter et par omdreininger på pedalene når

De klemmer inn en hendel på styret et øyeblikk. Siden reguleres farten ved hjelp av gasshåndtaket.

 

Tekniske data for SACHS motoren

120

Sachs 50 motor Saxonette «Automatic» med automatisk clutch og 2 gir. 2,4 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/hovedaksel: 1. gir 14,1, 2.gir 8,8. Motor/nav: 1,69 (13 tanns motorkjedehjul) 15 watt forlys og 3 watt baklys.

 

 

 

 
 
      Arrow Saxonette 120 T
 
 
 1963 - CORVETTE 280 og 290 - sort/perlehvit eller helt perlehvit
 

Legg merke til årets nye enklere linjer. CORVETTE 290 har i tillegg til utstyret på modell: 280 Elektrisk stopplys og membran innsugningsventil som gir motoren en ekstra rolig gang.

 

CORVETTE de LUXE 280 og 290. Som Corvette 280/290 men med scooterskjold og fotplater.

 

Tekniske data for SACHS motoren

280

Sachs 50 motor med 3 gir, kickstarter og viftekjøling. 2,4 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/ girboks: 3,88. Girboks: 1. gir 3,44, 2. gir 2,09 og 3. gir 1,40. Utvekslingsforhold: motor/nav: 2,46. (13 tanns motorkjedehjul) 15 watt forlys og 3 watt baklys.

 

Tekniske data for SACHS motoren

290

Sachs 50 motor med 3 gir, kickstarter, viftekjøling og membranforgasser. 2,4 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/girboks: 3,88. Girboks: 1. gir 3,44, 2. gir 2,09 og 3. gir 1,40. Utvekslingsforhold motor/nav: 2,46 (13 tanns motorkjedehjul) 15 watt forlys, 3 watt baklys og 5 watt bremselys.

 

 

 

 
 
 
 
 
 Arrow Corvette 280 - 290 TEMPO 
 
 
 1963 - CORVETTE 300 - sort/perlehvit eller helt perlehvit.
 

CORVETTE 300 Mopeden med de 4 girene gjør det mulig å kjøre med jevnere hastighet, og selv i den bratteste bakke vil De ha en stor kraftreserve. Fotsjaltingen sikrer rask og konsis sjalting.

 

CORVETTE de LUXE 300 som Corvette 300, men med scooterskjold, og fotplater.

 

Tekniske data for SACHS motoren

300

Sachs 50 motor med 4 gir, fotsjaltet med kickstarter, viftekjøling og membranforgasser. 2,4 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/girboks: 1. gir 3,88, 2. gir 2,25, 3. gir 1,50 og 4. gir 1,22. Motorgnav: 2,91 (11 tanns motorkjedehjul) 15 watt forlys, 3 watt baklys og 5 watt bremselys.

 

 

 

 

 
 
 
Arrow Corvette 300
 Arrow Corvette 300
 
 1963 - COMET 600 - sort med perlehvit kontrast.
 

COMET 600

Har De lyst å invitere til en tur? På Comet 600 kan De ta med Dem passasjer. Motoren er på hele 4,3 HK. Ingen luksusavgitt. Førerkort for lett motorkjøretøy, bil eller motorsykkel er nødvendig.

 

COMET de LUXE 600

Som Comet 600, men med scooterskjold og fotplater.

 

Tekniske data for SACHS motoren

600

Sachs 50 motor med 4 gir, fotsjaltet med kickstarter, viftekjøling. 4,3 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/girboks: 3,88. Girboks: 1. gir 3,88, 2. gir 2,25, 3. gir 1,50 og 4. gir 1,22. Motor/nav: 2,46. (13 tanns motorkjedehjul) 25 watt forlys og 3 watt baklys.

 

 

 

 
 
 
Arrow Comet 600
 Arrow Comet 600